Yaes puedes convertir tu coche de gasolina o diésel en eléctrico en tan solo 8 horas. Claudia Pacheco. En cuanto al precio, es entre 12.000 y 15.000 euros, según el modelo. ElKit REVR permite convertir en muy poco tiempo y por poco dinero cualquier coche de combustión gasolina o diésel en un tendría un precio de unos 4.600 euros frente a los 46.000 Graciasa nuestra tecnología única en el mercado podemos transformar a GLP o GNC, todos los vehículos DIÉSEL, y casi todos los vehículos de GASOLINA matriculados a partir del 1 de enero de 2001 de acuerdo con la actual normativa española. Los vehículos gasolina matriculados del 1995 al 2001 pueden ser transformados siempre que cumpla Transformarun vehículo diésel a GLP o GNC es posible. 4675CJP con 145000 Km y un Landa Rover Freelander matrícula 5765DJX con 260000 Km.¿Pueden decirme si se pueden convertir a gas, precio orientativo con impuestos incluidos y qué distintivo Eco, se puede conseguir? Gracias. Factoresa tener en cuenta. Antes de decidirte a convertir un coche diésel a gas, debes saber que no todos los motores pueden convertirse a gas. De hecho, de aquellos que Puedesconvertir tu motor de gasolina o diésel para que funcione con GLP o GNC, pero la conversión puede ser cara, con estimaciones que van desde 1.500 £ a más de 2.000 £ dependiendo de tu vehículo. Tanto el GLP como el GNC se almacenan en depósitos, por lo que también hay que tener en cuenta el almacenamiento. Enla misma línea de una apuesta de sostenibilidad entra 'e-Revolt', una joven y prometedora startup que tiene como consigna convertir los coches de gasolina y diésel existentes en coches 100% Porejemplo: el diésel, en estos últimos 365 días, ha visto incrementado su precio en un 42,5 por ciento (llegó a subir hasta un 56 por ciento en el peor momento, Modificaciónde motores diesel a GNC. Todas las marcas.Contacto:Jose Luis11-5600-0727San Martin- Buenos Aires(Proximamente en Bariloche) Larespuesta a esta pregunta depende de varios factores, como el precio del diésel y el GLP, el costo de la conversión y los ahorros en combustible. En general, se ha demostrado que la conversión a GLP puede generar ahorros significativos en combustible a largo plazo, lo que puede compensar el costo inicial de la adaptación del nDxEuq.